Как и принято в Германии, под капотом располагается свирепый дизель M550d xDrive. Он располагает почти тем же пакетом обновлений как и BMW E61 (M-series), но от стандартной «пятерки», как и положено М-версии, он отличается заниженной подвеской, более агрессивным обвесом и 20-дюймовыми М-дисками.
При рассмотрении нового БМВ 5-ой серии стоит обратить внимание под капот баварского автомобиля.
Как и принято в Германии, под капотом располагается свирепый дизель M550d xDrive. Он располагает почти тем же пакетом обновлений как и BMW E61 (M-series), но от стандартной «пятерки», как и положено М-версии, он отличается заниженной подвеской, более агрессивным обвесом и 20-дюймовыми М-дисками.
Добавим, что на российском рынке уже появились обновленные «пятерки», среди которых Gran Turismo всех версий, универсал, а также бензиновые и дизельные полноприводные седаны, которые будут поставляться из Германии. Все версии седанов с 4-цилиндровыми моторами (как бензиновые, так и дизельные) будут собираться на калининградском предприятии «Автотор», которое в августе выпустило уже стотысячную «пятерку».
Известен и российский прайс-лист, который после рестайлинга семейства, как обычно, немного повысил ставки. Причем в зависимости от версии рост цен составил от 5 до 500 тыс. рублей! Сам модельный ряд немного подрезали: в перечне предлагаемых у нас обновленных представителей 2014 г уже нет заднеприводников с индексами 530d, 525d, 550i и535i – их вытеснили полноприводные модификации. Что до остальных «пятерок», то самый доступный седан будет стоить от 1,825 млн. руб. (стал дороже на 5 тыс.) – это базовая заднеприводная комплектация 520i, оснащенная бензиновой «турбочетверкой» в 184 л.с. Ценник самого дешевого дизельного монопривода составит 1,875 млн. руб. (прирост на 110 тыс.) - версия 520d с 2-хлитровым турбодизелем на 184 л.с.
Рестайлинг изменил у «пятерок» графику задних фонарей, а у Gran Turismo появилась более низкая и длинная пятая дверь, что прибавило багажному отсеку 60 л объема, после чего он возрос до 500 л.
В отличии от БМВ Е36, стоимость полноприводных машин обновленной БМВ 5-ой серии начинается с 2,395 млн. руб. за бензиновую 528i xDrive, и с 2,45 млн. – за дизельную модель 525d xDrive, подорожавшую почти на 200 тыс. Зато свирепый М550d xDrive на дизеле вырос в цене лишь на 15 тыс. руб. и теперь стоит 3,635 млн. руб.
Универсал Touring в России продается в единственной полноприводной версии 528i xDrive с бензиновым V4 за 2,435 млн. руб. Gran Turismo в самом дешевом исполнении с задним приводом стоит от 2,65 млн. руб. (дизельный движок на 3 л в 258 л.с.), а цены на бензиновые «пятерки» начинаются от 2,95 млн.руб.
Статья подготовлена по материалам сайтов remontauto.ru и autosteam.ru