Одно из наиболее слабых мест любого типа сидений- это механизм, отвечающий за его разгиб, или, так называемое колено. Ведь именно на него приходится основная ударная нагрузка при раскрытии сидения, но, кроме того, еще и статическая, когда сидящий опирается корпусом на спинку раскрытого сидения.
Поэтому, дешевые сидения очень часто ломаются, и утрачивают свои функциональные способности. Самым распространенным случаем является отказ сдерживающего механизма и сидение, невозможно зафиксировать в каком-либо положении кроме начального. Другим, менее частым типом поломок можно назвать отказ самого регулятора положения кресла, а именно невозможность привести кресло в какое бы то ни было положение вообще. Поэтому, опытные водители предпочитают лишний раз не искушать судьбу, и раскрывать сидения только в редких случаях при крайней необходимости. Но, как быть тем, кто по роду свое профессии вынужден спать или просто отдыхать в машине? Эти люди не понаслышке знают о данной проблеме, и, скорее всего, часто обращаются в автомастерскую, которая производит ремонт сидений и других быстро портящихся устройств. Существенным недостатком такой починки является то, что некоторое время придется ездить без кресла, но, тут для искушенного водителя открывается широкая область импровизации.